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29日上午，深圳高新区交通改造工程集中开工仪式举行。在未来的五年内，深圳市、南山区两级政府联手对高新区交通进行综合改造，共计32个项目。其中，高新区道路打通工程共计6项，4项由南山区实施，投资3.75亿元；2项由深圳市交委实施，投资8.57亿元。远期，通过15个轨道交通站点的建设、加快地铁站点覆盖，彻底破解出行问题。

南山高新区聚集了深圳众多高新企业，作为南山今年交通会战重要的一环，高新区交通改造一直备受瞩目。记者从开工现场了解到，针对高新区交通问题，市、区有关部门日前已完成了《深圳高新区交通整治实施方案》（下称《方案》），《方案》明确提出了缓解高新区交通问题，主要以是调需求、保公交、严管理，形成以公共交通为绝对主导的出行结构，将实施道路打通工程、干道强化工程、公交提升工程、慢行再造工程、管理加强工程五大工程。

其中，高新区道路打通工程项目共计6项，4项由南山区实施，投资3.75亿元；2项由市交委实施，投资8.57亿元。这6大项目包括：高新区北区与广深高速的连接通道、科技中二路北延下穿北环大道接朗山二号路、高新中二路西延下穿南海大道接玉泉路、推进文华路西段等13条支路的建设、科苑大道改造工程、沙河西快速化改造工程。

轨道交通是缓解南山科技园拥堵的根治举措，现场工作人员介绍，未来高新区将新提供轨道线路8条，科技园片区轨道站点将达到15个，在现状3个的基础上，新增12个站点，基本实现站点500米全覆盖，成为深圳轨道交通最为密集的区域之一。此外，还包括完善微循环系统工程，推进文华路西段、高新中三道、粤兴五道等13条支路的建设；回收被企业占用道路，包括文华路、高新南二道、科技南三路、科技南八路等4条道路，保证路网的完整性与连通性。

南山区委书记姜建军在开工仪式上表示，南山区将以轨道交通“南北、加密、成网”为核心，构建多层次、立体化、智能化的交通体系，为南山“双中心”建设提供有力的交通支撑。